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        蔚來去年虧損114億真的嗎 具體是什么情況呢?

        隨著科技的進步,人們對于新能源越來越看中,蔚來作為在新能源汽車方面的代表企業(yè),一直也備受人們的關注,北京時間3月18日晚間,蔚來于美股開盤前發(fā)布2019年第四季度和全年業(yè)績報告。

        蔚來去年虧損114億

        蔚來第四季度實現(xiàn)營收28.5億元,略高于市場預期的28.38億元,但低于2018年同期的34.36億元;在美國通用會計準則下,歸屬普通股股東凈虧損28.9億元,高于市場預期的凈虧損22.6億元,但較2018年同期虧損35.17億元有所減少;排除股份支付費用,在非美國通用會計準則下,歸屬普通股股東凈虧損28.1億元。

        總結2019年全年,蔚來汽車營收78.25億元,略低于市場預期的79.51億元,較2018年49.51億元同比增長58%;在美國通用會計準則下,歸屬普通股股東凈虧損114.131億元,高于市場預期的凈虧損108.19億元,較2018年凈虧損233.28億元大幅減少51.1%;排除股份支付費用,在非美國通用會計準則下,歸屬普通股股東凈虧損109.53億元。

        去年四季度,蔚來共交付8224輛電動車,其中包括6824輛ES6和1400輛ES8,較2018年同期7980輛的交付量有所提高,環(huán)比三季度增長71.4%,不過四季度的汽車銷售收入?yún)s同比下降20.6%。蔚來汽車稱,四季度交付量增加的主要原因是NIO Space的擴張,但由于交付主力ES6的售價低于ES8,導致銷售收入同比下降。

        去年蔚來全年共交付20565輛,雖然未完成4萬至5萬輛的年度目標,不過較2018年11348輛同比增長81.2%。

        蔚來盤前股價跌幅一度擴大至逾28%。截至美國時間3月18日收盤,蔚來股價下跌16.21%至2.43美元,市值為25.58億美元。

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