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        冬季熱車(chē)應(yīng)該啟動(dòng)之后原地等待幾分鐘再行駛？該信嗎？ 
        
			
        
				2021-07-23 14:07:43
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			  來(lái)源：adm
			
        
		
        
				
		
        
			
        日常生活中我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到各種各樣的坊間流言。然而很少人去求證這些流言的真實(shí)性，久而久之就變成了真事。在這里，小編必須提醒大家，凡事不能片面的聽(tīng)取別人所說(shuō)，一定要確實(shí)有了官方證實(shí)才能相信。
        原地等待熱車(chē)
        隨著寒流侵襲了全國(guó)大部分城市，很多開(kāi)車(chē)族在早上啟動(dòng)車(chē)子時(shí)，都要面臨一個(gè)問(wèn)題：熱車(chē)。有些人的習(xí)慣是在啟動(dòng)車(chē)子之后先不給油，讓車(chē)輛原地靜止一段時(shí)間再行駛，這樣可以讓車(chē)由“冰窖”迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，又最大程度地減少發(fā)動(dòng)機(jī)和各零部件的損耗。
        真相解讀：
        實(shí)際上，熱車(chē)有必要。很多人對(duì)熱車(chē)的認(rèn)知是“啟動(dòng)之后原地等待個(gè)幾分鐘再給油行駛”，這種說(shuō)法是對(duì)的嗎？
        圖蟲(chóng)創(chuàng)意
        用負(fù)責(zé)任的態(tài)度回答：依據(jù)汽車(chē)使用手冊(cè)來(lái)操作。因?yàn)樽鳛樽珜?xiě)汽車(chē)使用說(shuō)明書(shū)的工程師和設(shè)計(jì)師，必然是對(duì)這款汽車(chē)的“脾氣”最為了解的人，對(duì)于“到底需不需要駕駛員來(lái)熱車(chē)”、“如何熱車(chē)”這類(lèi)問(wèn)題，一定能在說(shuō)明書(shū)中得到明確的回答。例如，在某款汽車(chē)的產(chǎn)品手冊(cè)中就有著如下描述：
        可以看到，工程師并不建議車(chē)主采用原地靜止的方式來(lái)熱車(chē)，而是希望車(chē)主平穩(wěn)起步運(yùn)行來(lái)使車(chē)輛達(dá)到理想的工作狀態(tài)。其實(shí)，目前大多數(shù)汽車(chē)的使用手冊(cè)都有類(lèi)似的建議。
        事實(shí)上，在汽車(chē)發(fā)動(dòng)后30秒以?xún)?nèi)的時(shí)間里，潤(rùn)滑油即可潤(rùn)滑到各個(gè)工作表面，此時(shí)已經(jīng)不宜繼續(xù)原地靜止預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)了。一方面是由于原地怠速時(shí)負(fù)荷小，產(chǎn)生的熱量也少，通過(guò)這種方式來(lái)使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱效率較低；其次，原地怠速只預(yù)熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有考慮到傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，熱車(chē)并不充分；最后，原地怠速時(shí)車(chē)輛的排放性能較差，不僅產(chǎn)生的積碳多，還容易產(chǎn)生較多污染物。
        如今的大部分汽車(chē)在冷啟動(dòng)的時(shí)候已經(jīng)能夠自我調(diào)節(jié)來(lái)達(dá)到熱車(chē)的目的了，如果車(chē)主還通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間原地怠速的方式來(lái)熱車(chē)，不僅從原理上來(lái)說(shuō)是錯(cuò)誤的，還造成了資源的浪費(fèi)。另外，新車(chē)和開(kāi)了很多年的車(chē)的主要區(qū)別在于其內(nèi)部的磨損程度，對(duì)于是否需要“熱車(chē)”這一問(wèn)題來(lái)說(shuō)并無(wú)差異。
        （內(nèi)容整理自“科普中國(guó)”、“科學(xué)辟謠平臺(tái)”）
        看了這篇文章后大家心里的疑惑是不是迎刃而解了呢？希望對(duì)你們有幫助。
        			

			
          
        
			
        
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