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        澳大利亞的“百慕大三角”

        我們都聽(tīng)過(guò)關(guān)于百慕大三角的故事,我們大多數(shù)人都知道可怕的故事可以通過(guò)自然的,如果不尋常的原因來(lái)解釋。澳大利亞的神秘三角形可以說(shuō)同樣的話嗎?

        澳大利亞的“百慕大三角”

        從海怪和巨型魷魚(yú)到外星人的綁架和其他尺寸,關(guān)于巴斯海峽三角洲的飛機(jī)和船只會(huì)發(fā)生什么事情的理論很多。

        但是,就像百慕大三角一樣,巴斯海峽的失蹤可能是一些不太牽強(qiáng)的原因,包括人為錯(cuò)誤,天氣危險(xiǎn),以及普通的壞運(yùn)氣。

        據(jù)報(bào)道,第一次報(bào)道的巴斯海峽三角區(qū)的消失發(fā)生在1920年,當(dāng)時(shí)是軍用空軍DH。9A在尋找失蹤的船時(shí)倒下了。

        1934年10月19日,霍巴特小姐客機(jī)在從朗塞斯頓飛往墨爾本的航班上失蹤。這架載有九名乘客和兩名飛行員的飛機(jī)于上午10點(diǎn)20分在威爾遜海角附近被聽(tīng)到。

        在第二次世界大戰(zhàn)期間,在巴斯海峽的低級(jí)別轟炸行動(dòng)期間,有幾架飛機(jī)失蹤。

        最具爭(zhēng)議性的失蹤之一是1972年9月的布倫達(dá)·海恩。一位著名的環(huán)保主義者Hean在20世紀(jì)30年代的虎蛾中從堪培拉起飛,游說(shuō)反對(duì)Lake Pedder的洪水。她和她的飛行員再也沒(méi)見(jiàn)過(guò)。

        航空調(diào)查人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)發(fā)生了什么事的證據(jù),但確定飛機(jī)可能在弗林德斯島和塔斯馬尼亞島之間墜毀。

        但許多環(huán)保主義者,包括前澳大利亞綠黨領(lǐng)袖鮑勃布朗,宣稱死亡可能是澳大利亞歷史上第一起政治謀殺案。

        在她起飛的前幾天,Hean在電話中收到了死亡威脅,打電話的人說(shuō)“我希望你能游泳”。存放飛機(jī)的衣架在出發(fā)前有闖入。

        探索更多:百慕大三角之謎是否得到了解決?

        六年后,飛碟愛(ài)好者弗雷德里克·瓦倫蒂奇(Frederick Valentich)在塞斯納(Cessna)進(jìn)行了一次訓(xùn)練飛行,當(dāng)時(shí)他向無(wú)線空中交通管制部門(mén)發(fā)出電話,稱他正在跟隨一架距離他約300米的飛機(jī)。

        他的最后一次交流是“它不是飛機(jī)”。瓦倫蒂奇和他的飛機(jī)都沒(méi)有再見(jiàn)過(guò)。

        科學(xué)家們爭(zhēng)辯說(shuō),這個(gè)三角形并不比任何其他水域更危險(xiǎn)或更不危險(xiǎn)。沒(méi)有人能夠證明神秘失蹤的發(fā)生頻率高于海洋中其他頻繁使用的部分。

        當(dāng)科學(xué)家們從百慕大三角排水時(shí)會(huì)發(fā)生什么?請(qǐng)?jiān)谙旅嬲业健?/p>

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