9月8日，一篇題為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章因提及騎手被外賣平臺壓縮配送時間，再次將外賣騎手這一職業(yè)推向了風(fēng)口浪尖。9月9日凌晨，餓了么以“你愿意多給我5分鐘嗎?”為題，通過官微宣布，將在結(jié)算付款時增加“愿意多等5分鐘/10分鐘”的自主小按鈕。對此，當(dāng)天下午，在通報線上生鮮平臺消費評價情況時，上海市消保委副秘書長唐健盛分析認(rèn)為，餓了么的聲明實際上在邏輯上是有問題的。

他表示，外賣騎手的關(guān)系，是與企業(yè)的關(guān)系，外賣騎手相關(guān)的這些規(guī)則也是企業(yè)來定，即平臺定。消費者在平臺下單，商業(yè)行為也是針對平臺產(chǎn)生。

而針對這一聲明，餓了么工作人員在接受媒體采訪時回應(yīng)稱，平臺的即時配送，基于一些技術(shù)，但技術(shù)不能解決所有的問題。他表示，“就像今天世界上所有的技術(shù)是同樣的道理，我們只能是盡可能地用技術(shù)來提供更好的服務(wù)。具體到外賣配送以及生鮮的配送問題上來說，其實它涉及到一些比較復(fù)雜的場景，比如說下雨，天氣的變化可能會影響配送員的效率，以及早晚高峰時間，我們對路面的情況的預(yù)測，這些都是我們需要考慮的問題。”

事實上，針對外賣小哥搶時間送外賣到底該有誰來負(fù)責(zé)，不少網(wǎng)友都將矛頭指向外賣平臺。有網(wǎng)友表示，外賣小哥的時間不是由消費者給的，而是由外賣平臺系統(tǒng)給的。本來是平臺系統(tǒng)的問題推給消費者，一方面說明了平臺的奸詐，平臺之間為什么不愿意把時間放寬一點?因為平臺之間你死我活的商戰(zhàn)正酣!誰都不愿意輸給對手。此外還有網(wǎng)友支招，由相關(guān)平臺出資，在各大寫字樓一樓放置外賣架，這樣小哥不用在電梯高峰期和白領(lǐng)們一起擠電梯。此外，小哥超時，由外賣平臺和小哥共同罰款，倒逼平臺不能過度壓榨小哥。

對此，記者就上述話題致電美團(tuán)和餓了么，但截止發(fā)稿時，雙方還未就如何采取實質(zhì)措施，在保證外賣及時送達(dá)的同時，緩解外賣小哥時間不夠這一問題作出正面回應(yīng)。