為應(yīng)對新冠病毒疫情帶來的巨大沖擊，波音正計劃裁員。據(jù)知情人士透露，波音公司(Boeing Co., BA)正在考慮一項裁員約10%的計劃。裁員計劃可能涉及自愿離職、提前退休和非自愿裁員。

據(jù)外媒報道，波音公司正在考慮通過一次性離職補償和裁員的方式削減10%的勞動力。消息人士表示，波音目前在全球擁有約16萬名員工，此次裁員預(yù)計大部分集中在商業(yè)部門，這意味著波音商業(yè)部門或?qū)p少數(shù)千個工作崗位。

波音當前面臨的困境

上月美國疫情全面爆發(fā)不久，波音就以庫存壓力、無法復飛為由，向美國政府申請高達600億美元的救助，美國政府也很給面子，承諾不會讓波音向雷曼兄弟那樣倒閉，畢竟波音是美國工業(yè)長子，同時也是美國軍用飛機的制造商之一，還需要波音加持其在全球頤指氣使的底氣。

2019年波音凈虧損超過6億美元，這是波音近20年來首次利潤凈虧損。

進入2020年，1月份波音遭遇到0訂單的尷尬;2月份波音雖新增訂單18架，但被取消的訂單多達46架，實際訂單變?yōu)?28架;3月份，波音股價暴跌，千億美元市值已經(jīng)灰飛煙滅。不僅如此，其全球工廠均被疫情困擾，如機身/尾翼等大部件生產(chǎn)方的意大利、機翼/前機身的提供商日本均處于疫情災(zāi)區(qū)中，意大利更是全球第二大重災(zāi)區(qū)，供應(yīng)鏈處于崩塌邊緣。

加上自2018年737Max墜機事件延續(xù)至今的影響，令這家全球數(shù)一數(shù)二的飛機制造商陷入了財務(wù)危機以及信任危機。

波音公司急需節(jié)省支出保留現(xiàn)金，已進入4月，剛剛上任的首席執(zhí)行官David Calhoun就給員工說：“當世界擺脫病毒大流行時，商業(yè)市場的規(guī)模以及客戶想要和需要的產(chǎn)品和服務(wù)的類型可能會有所不同，重要的是我們現(xiàn)在開始適應(yīng)新現(xiàn)實。”

為此，波音還推出了一項員工自愿辭職計劃。但緊接著又推出裁員計劃，可見波音此前的計劃進展并不如意，需要通過強硬政策來保命。

波音擬裁員10%的原因

作為美國飛機制造巨頭，波音現(xiàn)在所面臨的境遇難免讓人唏噓。外界一直在緊密關(guān)注這家公司的最新動向，唱好者、唱衰者皆有，而在各種聲音中，波音還正在多個方面不斷努力，例如737 MAX的復飛等，期望能扭轉(zhuǎn)局面。

波音方面表示，裁員是為了提高效率，并且通過提升工廠的自動化水平制造波音的下一代機型。目前，最受市場歡迎的是波音的窄體客機737Max系列和寬體客機787，到目前為止，波音還有超過5700架飛機需要交付。

波音的高層表示，縮減開支是為了提高公司的競爭力從而應(yīng)對空客集團的挑戰(zhàn)?？湛图瘓F過去幾年宣稱在單通道飛機市場上的占有率超過50%，打破了兩家在過去20年勢均力敵的局面。波音推出的737Max系列也正是為了搶回被A320neo奪去的市場。

根據(jù)公司的記錄，過去4年，波音在西雅圖地區(qū)的裁員規(guī)模達到2萬人，位于西雅圖的艾弗雷特工廠是波音最大的制造基地，主要生產(chǎn)像747、777和787這樣的寬體客機。波音目前唯一在海外的“工廠”位于浙江舟山，主要是承擔內(nèi)飾完工、噴漆和試飛等工作。

裁員的目標在于降低成本，波音公司CEO Dennis Muilenburg定下的目標希望是在2020年之前將公司的經(jīng)營利潤率從目前的10%進一步提高到15%，想要實現(xiàn)這一目標的難度并不小，過去10年，波音的平均經(jīng)營利潤率只有7%-8%左右。

波音的生存壓力正在不斷加大，它不希望手頭的150美金續(xù)命錢變成養(yǎng)老金，亟需出臺保命措施。如果美國及全球疫情不能在短期內(nèi)得到遏制，波音的裁員計劃預(yù)計仍會加大，而10%僅僅是個開始。

不過，如果波音裁員如果超過10%，那么其從政府那獲得600億美元援助的計劃可能要扯皮上一段時間，因為政府救助的條件是要求貸款接收者在9月30日之前保持至少90%的勞動力;政府可能會視疫情及經(jīng)濟形勢放寬援助條件，但美國政府的效率可能趕不上波音的失血速度。

據(jù)了解，波音公司，是全球航空航天業(yè)的領(lǐng)袖公司，也是世界上最大的民用和軍用飛機制造商之一。它成立于1916年7月15日，總部位于芝加哥，在美國境內(nèi)及全球70個國家共有員工超過17萬。