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        濟(jì)南一小區(qū)乘電梯按次收費(fèi)引爭(zhēng)議 業(yè)主評(píng)價(jià)褒貶不一

        隨著時(shí)代的發(fā)展,電梯更是離不開(kāi)我們的生活,我們經(jīng)常會(huì)乘電梯,回家和上下班都離不開(kāi)電梯。近日,山東濟(jì)南章丘區(qū)一小區(qū)業(yè)主反映,小區(qū)電梯突然開(kāi)始按次收費(fèi),需要交10元錢辦卡充值才能乘坐電梯,充30元可乘坐600次電梯,相當(dāng)于乘坐一次電梯需花費(fèi)5分錢,一上一下就是一毛錢。

        此舉引發(fā)業(yè)主爭(zhēng)議,評(píng)價(jià)褒貶不一。小區(qū)物業(yè)對(duì)此表示,小區(qū)電費(fèi)缺口太大,需要節(jié)省開(kāi)支維護(hù)電梯,故而采取該辦法收費(fèi)。“(有的人)沒(méi)事就坐電梯,亂按樓層按鍵。”小區(qū)保安表示,“這樣刷卡乘電梯,能控制住小孩子了。”7月6日,當(dāng)?shù)亟值澜?jīng)濟(jì)發(fā)展中心表示,物業(yè)此舉不妥,已責(zé)令停止收費(fèi)。

        網(wǎng)友評(píng)論

        網(wǎng)友:如果已經(jīng)收了物業(yè)費(fèi)再收電梯費(fèi)就過(guò)分了。如果沒(méi)收物業(yè)費(fèi),收電梯費(fèi)很正常啊,最好能分層分檔收費(fèi)。

        據(jù)了解,電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層,其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的永久運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式,踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行,俗稱自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂,運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。習(xí)慣上不論其驅(qū)動(dòng)方式如何,將電梯作為建筑物內(nèi)垂直交通運(yùn)輸工具的總稱。按速度可分低速電梯(4米/秒以下)、快速電梯4~12米/秒)和高速電梯(12米/秒以上)。19世紀(jì)中期開(kāi)始出現(xiàn)液壓電梯,至今仍在低層建筑物上應(yīng)用。1852年,美國(guó)的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。80年代,驅(qū)動(dòng)裝置有進(jìn)一步改進(jìn),如電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿傳動(dòng)帶動(dòng)纏繞卷筒、采用平衡重等。19世紀(jì)末,采用了摩擦輪傳動(dòng),大大增加電梯的提升高度。20世紀(jì)末電梯采用永磁同步曳引機(jī)作為動(dòng)力。大大縮小了機(jī)房占地,并且具有能耗低、節(jié)能高效、提升速度快等優(yōu)點(diǎn),極大地助推了房地產(chǎn)向超高層方向發(fā)展。蒂森克虜伯電梯公司研制出新型“多重電梯”可水平垂直運(yùn)轉(zhuǎn)。

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