美國(guó)東方航空401靈異事件，東方航空401靈異事件視頻是真的嗎?而對(duì)于美國(guó)東方航空401靈異事件的這個(gè)話題，今天的你是否也在關(guān)注著?具體什么情況?下面跟小編一起來(lái)了解下。

1972年航班于1972年墜毀，當(dāng)時(shí)整個(gè)駕駛艙的機(jī)組人員都在專心更換燈泡。

1972年12月29日，美國(guó)東方航空401號(hào)從紐約起飛，共有4名機(jī)組成員、9名機(jī)組成員和163名乘客。機(jī)長(zhǎng)是鮑勃，他有30年的飛行經(jīng)驗(yàn)。飛機(jī)上的大多數(shù)乘客都是邁阿密當(dāng)?shù)鼐用?，他們回家享受圣誕節(jié)。

11:34，機(jī)組人員聯(lián)系了塔臺(tái)。塔臺(tái)告訴機(jī)長(zhǎng)，401號(hào)飛機(jī)將在上空待命2000英尺。機(jī)長(zhǎng)下令放下起落架，準(zhǔn)備著陸。然而，起落架的指示燈并沒(méi)有亮起。機(jī)組人員嘗試了五六次，情況仍然一樣。鮑勃機(jī)長(zhǎng)命令副機(jī)長(zhǎng)和工程師緊急處理起落架問(wèn)題，因?yàn)樗麄儫o(wú)法確定起落架是否鎖定，也無(wú)法確保飛機(jī)是否安全著陸。此時(shí)，整個(gè)機(jī)組人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)飛機(jī)正在緩慢下降，也沒(méi)有看到飛機(jī)在2000英尺以下亮起的警示燈。

11點(diǎn)41分，塔臺(tái)允許飛機(jī)降落，半分鐘后副機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)飛行高度太低?？墒且呀?jīng)沒(méi)有時(shí)間做出反應(yīng)，7秒鐘后飛機(jī)觸地，瞬間解體爆炸，碎片散落在1600X300英尺的地區(qū)。

塔臺(tái)發(fā)現(xiàn)401航班的飛行高度是0米，管制員約翰遜以為是雷達(dá)壞了。檢查雷達(dá)的時(shí)候耳機(jī)里出現(xiàn)了一個(gè)聲音："這是美國(guó)航空611，我們好像看到遠(yuǎn)處有一處閃光，不知道是什么，但還是要給塔臺(tái)通報(bào)一聲"，約翰遜明白是401號(hào)航班出現(xiàn)問(wèn)題。

當(dāng)時(shí)在沼澤地玩耍的馬齊斯目睹了飛機(jī)爆炸的火光。發(fā)現(xiàn)火光之后的馬齊斯和他的朋友駕駛著滑行艇立刻前往墜機(jī)地點(diǎn)，比救援隊(duì)員提早到達(dá)的半小時(shí)內(nèi)，馬齊斯與朋友們共救起乘客40余位，并在海岸線上拼命的揮動(dòng)手電，來(lái)給救援直升機(jī)提供準(zhǔn)確位置。

專業(yè)救援隊(duì)員到達(dá)時(shí)機(jī)長(zhǎng)鮑勃的情況已經(jīng)非常糟糕了，身體受到?jīng)_擊，在大隊(duì)醫(yī)療隊(duì)員到達(dá)時(shí)鮑勃已經(jīng)離開人世。飛行工程師唐納德被救起時(shí)還有生命體征，但最終還是因?yàn)閭诟腥驹卺t(yī)院去世。這場(chǎng)空難事件全機(jī)176人死亡101人，75人得以幸存。

這是首次寬體客機(jī)發(fā)生意外，事后在追溯發(fā)生原因時(shí)得知機(jī)長(zhǎng)集中注意力處理起落架是否落下，但一直沒(méi)有注意飛機(jī)的飛行高度而導(dǎo)致空難。因此運(yùn)輸安全委員會(huì)認(rèn)定空難發(fā)生的主要原因是因?yàn)闄C(jī)組人員失誤。之后進(jìn)行的更細(xì)致的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)顯示飛機(jī)起落架狀態(tài)是否良好的燈泡，由于被燒壞而沒(méi)有顯示出來(lái)，而機(jī)組人員認(rèn)為落地架沒(méi)有放下，從而要找到解決辦法，當(dāng)時(shí)是黑夜，沒(méi)有意識(shí)到飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入到危險(xiǎn)高度。專注于眼前這12塊錢的燈泡，忽略了其他事情，甚至忽略的警報(bào)信號(hào)，這是導(dǎo)致了401號(hào)班機(jī)墜毀的主要原因。

墜機(jī)后的航班部件被東方航空公司回收，分別安裝在其他航空公司的相同型號(hào)的飛機(jī)上。據(jù)說(shuō)乘坐過(guò)這種飛機(jī)的乘客和機(jī)組人員會(huì)在飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)一系列超自然事件。其中，最流行的是看到船長(zhǎng)鮑勃和副船長(zhǎng)唐瑞波的鬼魂在游蕩。許多看到鬼魂的人都是高級(jí)管理人員或飛機(jī)司機(jī)。最神奇的傳說(shuō)是，東方航空公司的副總裁曾經(jīng)在飛機(jī)上與船長(zhǎng)溝通，后來(lái)發(fā)現(xiàn)船長(zhǎng)是死去的諾夫特。飛機(jī)上的一些鬼魂不是可怕的鬼魂，而是守護(hù)神，可以幫助機(jī)組人員預(yù)警。

這個(gè)善良的鬼魂是唐納德，他沒(méi)有威脅。每當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)電壓和液壓故障時(shí)，唐納德也會(huì)向機(jī)組人員發(fā)出警告。有一次，唐納德出現(xiàn)在飛機(jī)廚房的烤箱旁邊。后來(lái)，他發(fā)現(xiàn)烤箱的電源有問(wèn)題。唐納德帶走了故障烤箱，拯救了飛機(jī)上的所有乘客。有人看到船長(zhǎng)鮑勃的鬼魂出現(xiàn)在飛機(jī)上。當(dāng)飛機(jī)上發(fā)生電子故障時(shí)，鮑勃告訴船長(zhǎng)：飛機(jī)不會(huì)墜毀，我們不會(huì)讓這種事件發(fā)生。

但鬼魂根本不符合科學(xué)，更不用說(shuō)官方權(quán)威報(bào)道了，所以感覺(jué)不可信。